淺談設(shè)備的故障管理

故障就是指設(shè)備失去原有設(shè)定的機(jī)能。可分為兩類(lèi)別：

（1） 機(jī)能停止型故障。指設(shè)備的全部機(jī)能停止。原因是設(shè)備的某一部分的機(jī)能停止，而造成整部設(shè)備的停止。一般也稱(chēng)為“突發(fā)故障”。

（2） 機(jī)能退化型故障。指設(shè)備雖然還在運(yùn)轉(zhuǎn)，但不良、空轉(zhuǎn)、小停機(jī)發(fā)生次數(shù)頻繁，加工速度減緩，或合格品率低落等現(xiàn)象，都是屬于此種類(lèi)型的故障。也就是說(shuō)因部分缺陷存在，使設(shè)備的機(jī)能無(wú)法全部發(fā)揮。比方說(shuō)，日光燈亮度隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)而減弱。

一般而言，大多數(shù)人只認(rèn)為機(jī)能停止型的故障才算是故障，而退化型的故障認(rèn)為是正常的現(xiàn)象，不加以改善。 而實(shí)際上，再設(shè)備故障時(shí)間的損失中，機(jī)能退化型的故障遠(yuǎn)大于停止型的故障，而且干擾生產(chǎn)安定的程度也較大。故障是怎樣發(fā)生的？若照字面上解釋?zhuān)肮收稀本褪侨藗児室庖鸬恼系K。

許多人可能會(huì)反駁說(shuō)，我們連保護(hù)它都來(lái)不及了，怎么還會(huì)破壞它呢？或者說(shuō)，設(shè)備故障對(duì)我們有什么好處，干嘛要故意去造成障礙呢？這些反駁的意見(jiàn)筆者完全接受，但是，仔細(xì)想一下，設(shè)備是作業(yè)員操縱的，當(dāng)然不會(huì)使設(shè)備自己弄壞的。既然不是設(shè)備自己弄壞的，那么當(dāng)然是人弄壞的。所以，故障的發(fā)生都是人為因素塑造成的。比方說(shuō)，汽車(chē)沒(méi)有汽油而拋錨了，那么是駕駛者的錯(cuò)誤作引起的，而不是汽車(chē)自己所造成的。設(shè)備里有一個(gè)螺絲松動(dòng)了，沒(méi)有點(diǎn)檢，最后終于掉下來(lái)而造成停機(jī)。這也是人為的錯(cuò)誤造成的，而不是設(shè)備自己造成的。造成故障的原因可分成技術(shù)及管理兩方面。技術(shù)面的往后再談。

在此，閑談管理面上的問(wèn)題。

首先是現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)的部門(mén)，“我們是負(fù)責(zé)操作的，你們負(fù)責(zé)保全”的分離意識(shí)過(guò)于強(qiáng)烈，不關(guān)心保全的工作。另外一方面保全部門(mén)人員的教育不充分，設(shè)備在進(jìn)步可是保全的技能沒(méi)有跟上。 再其次，設(shè)
備設(shè)計(jì)部門(mén)過(guò)于遷就訂貨的廠商，又有預(yù)算的限制，又有期限的要求，這樣一來(lái)設(shè)備生來(lái)就有許多弱點(diǎn)。于是，使設(shè)備陷于慢性化的故障狀態(tài)，助長(zhǎng)各式各樣的弱點(diǎn)產(chǎn)生、發(fā)展。這就是保全體制的弱點(diǎn)和造成的惡性循環(huán)。和經(jīng)營(yíng)者、管理者對(duì)保全的重要性認(rèn)識(shí)不足有直接的關(guān)
系，具體有二：

（1） 經(jīng)營(yíng)者、管理者在產(chǎn)品高度成長(zhǎng)期的時(shí)候，都想以盡可能最便宜的家前來(lái)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，以求快速回收。景氣不好，業(yè)績(jī)低落時(shí)，就大幅刪減保全經(jīng)費(fèi)達(dá)20%獲30%。這樣的公司很多。

（2） 對(duì)設(shè)備保全拙劣所造成的損失認(rèn)識(shí)不足，只求消除突發(fā)故障，對(duì)換模式時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、空轉(zhuǎn)、小停機(jī)頻繁、速度低落、品質(zhì)惡化等，認(rèn)為是正常的，而不去改善。