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發布日期:1905-06-22 來源:
庫存就是企業墓場的十一個理由
豐田生產方式一再強調,庫存是萬惡之根源,庫存不但造成成本的增加,更隱藏了許多問題,使企業發展的桎梏,相信大家對這一點已有充分的認識,接下來該市思考如何去消除或減少這些庫存,筆者認為豐田生產方式的四大生產技法流線化生產,使逐步減少庫存,消除浪費,創造更多利潤的根本途徑。
但在開始介紹豐田生產方式 的技法之前,先讓我們探討一下庫存的成因,豐田生產方式理論認為有十一個理由導致庫存的存在,歸納如下:
理由一:“時代錯誤”的庫存
以往的市場是屬于賣方市場,物資較缺乏,產品的變化較少,產品的壽命周期較長,東西只要能夠生產出來,早晚都會賣得出去,因此,生產的觀念是以大量的生產為主,認為多做出來的產品放在倉庫里慢慢的賣出也沒有關系,然而,現在市場已經走向買方市場了,產品變化多,壽命周期也變短了,生產的需求已走向多樣少量(品種多,需求量少,產品換代塊)的時代,如果企業的經營者沒有體驗出這樣的時代而轉變趨向,仍然迷戀以往大量生產的方式,那么多做出來的產品要賣出去的機會也就越來越少了,當然庫存也就越來越多,最后不
得已產品只能當作廢品來處理了。
理由二:“積習難改”的庫存
對市場少量多樣生產的趨勢雖然已經有了認識,但是長久以來已經習慣了原有的批量生產方式,以為一切以非常上軌道了,擔心改變生產方式會產生一些困擾,如為適應小批量的生產方式需重新設計新的生產計劃控制方式,為圖方便只好移動不如一靜,沿用原來的大批量生產方式的觀念,繼續做下去。
理由三:“產能不均”的庫存
由于傳統生產效率的改善均說著重于個別制程的改進及設備生產能力的提高,因此,在生產線上很容易看到前后相連制程產能不均衡的現象。前制程的產能很大,下制程的產能很小,生產速度不一致,當然會產生堆積的庫存,就像是一條平靜而緩流的河川一樣,一旦大
于來臨,上游水量大增,下游河道不變,宣泄不及,于是四處泛濫,積水成災。
理由四:“制程集結”的庫存
像涂裝制程或清洗制程,通常其設備都很龐大,產能大,價格也昂貴,一般的工廠也只購買一臺就夠用了,因此,為了運用設備的產能,就會將數個不同的制程所作的產品,一起匯集在此,等待集結到某一個適當大的批量,才開始投入生產,因此就在此一制程中產生了等待堆積的庫存。
理由五:“消化不良”的庫存
此種庫存造成的原因,剛好與理由四“制程集結”的庫存正好相反,由于類似像涂裝或清洗的大型設備的大批量生產,與下一制程的產能較小的矛盾形成必須在此一制程出口的地方,等待分配,因而產生了庫存。
理由六:“候鳥作業”的庫存
大家都知道,候鳥在勻季時由西伯利亞開始,隨著季節所候的變化,逐步由北經由我國東北、朝國、日本到達臺灣省而后再飛回北方。工廠里的工作,有時因為人手缺乏,或由于機器設備的產能很大,一天內僅須生產一兩個小時即可滿足需要等關系,為了充分運用人力,作業方式有時不得不像候鳥飛行一樣:一個工人在第一臺機器作業兩個小時后,再到生產另外一種產品的另一臺機器上作業一個小時,之后又到第三臺機器作業三小時,最后才到生產最后一種產品的第四臺機器作業兩小時,這樣的工和方式就像是候鳥一樣,從這兒飛到那兒,然后再飛到另一個地方,所以被子稱之為候鳥作業,采用此作業方式操作員所到之處都留下一堆庫存。
理由七:“討厭換模”的庫存
有些生產設備,如塑膠射出成形機或沖床之婁,產品種類如不同時,就必須更換模具,這種動作就稱為換模作業。傳統上,這種換模作業耗時長達數個小時,短則數十分種,為了要減少因為換模時間帶來的停滯不前產損失,有所謂經濟儲備的觀念產生,認為生產批量必須達經注儲備的觀念產生,認為生產批量必須達到經濟批量,才能產生最佳的效率,而不管這些產品是否賣得出去,也沒有考慮到因此額外衍生的倉庫管理成本,以及部品因過時或變質所可能產生的報廢損失,這種經濟批量的理論基礎,乃是建立在換模時間不能縮短之前提下的。這種不能改變換模時間的觀念,就是經濟批量的盲點。
豐田生產方式的快速換模,可破了這種經濟批量的束縛,它可以將傳統的換模時間縮短到數分種之內完成,如此就可以完全依照市場的需要量來生產,不需多做庫存品,同時又能兼顧到設備及人員的效率。
理由八:“月底趕貨”的庫存
工廠的生產計劃方式以月為單位,沒有細分到周或日,依據這樣的生產計劃指示,加之離島式的生產線布置方式,各個制程只管自己生產計劃,所以,經常看到這些生產線在月初的時候,大都很空閑,停頓下來不是等待材料的供應,就是等待前制程的來料,可是一接近下旬,為了要完成本月份的和產目標,就拼命在加班工作,形成月底趕貨的現象,也造成各制程之間積壓很多在制品的庫存。
由于庫存品數量多,種類也多,對庫存狀況的掌握也就越加困難,本來有庫存的東西記錄上卻沒有,記錄上有的東西,在倉庫里偏偏又找不到,或者是產品類別記錯了,總之,庫存越多,資訊錯誤的機會也越多,庫存也跟著增加起來,形成惡性循環,反之,若能做到僅生
產市場所需要的量就沒有庫存,也就沒有資歷訊錯誤的機會發生,庫存當然也不會增加。
理由九:“基準沒改”的庫存
向外采購物料,到收到貨品為止,總是需要一段時間,短則數天,長則數月都有,這段時間就稱之為采購周期,物料庫存量的多寡,跟采購周期的長短有很大的關系,時間長,庫存量就必然隨之增加。此外,工廠內每天所需物料的耗用率,也跟庫存量有關系,耗用率高,庫存量也跟著增加,因此在存貨管理中,庫存量多寡都必須依據上述的采購周期及耗用率為基準來設定,然而這些基準在實際運用上并不是永遠不變的,例如采購周期己經縮短了,從三周降為兩周;物料的每天耗用率,隨著良品率的增加,或者是市場的訂貨量的減少,也應該減少下來,如果,這些應該修正的基準,沒有修正的話,那么庫存的東西就會越來越多。
理由十:“顧及安全”的庫存
日常生產中不可避免地會出現一些不可測因素,例如原定三周的采購周期,現在變為四周了,物料就會供應不及,或者是市場的的訂單量突然大增,物料的耗用也就超出了原來的計劃的數量。或者是發生了意外災害如地震、臺風等等。為對付這些情形,一般的企業都會額外的準備一些庫存品,以備不時之需,這就成為安全庫存。名為安全庫存,實質上只是為求心安的所謂安心庫存罷了,說穿了就是對市場變動的情報咨詢無法及時掌握,只好依賴此種安心庫存已求心安。
理由十一:“季節變動”的庫存
任何一種產品的銷售量并不是一年到頭都穩定不變的,必定有淡季、旺季之分,形成一定的周期循環。可是由于傳統的定員制的生產能力的關系。使得工廠的生產能力無法急速變化。因此,就在淡季的時候,產品被預先儲存起來以應付旺季的需求,這種庫存稱之為季節變動的庫存。聽起來應當是一個很海的管理方式,然而,若能以豐田生產方式的方式來設計生產線,那么生產能力的變動幅度就可以達到三倍之多,足以應付大多數產品淡季,旺季變動幅度之需求,而不必提前在淡季生產一代旺季賣出,當然,也可以減少這類庫存品。