A企業在近幾年的發展過程中，人員數量規模在不斷擴大，但人員流動也較為頻繁，存在一定程度上的人員流失問題。筆者認為，出現這種現象的主要原因包括以下幾個方面：

1 經濟和勞動力市場因素

1.1我國經濟持續好轉，物流業發展迅速。近幾年物流業的發展可以說是飛速，在這樣的環境下，涌現了許多物流企業，對于人才的競爭也趨于白熱化，人員的流動在所難免。

1.2 物流勞動力市場相對滯后，跟不上物流業的發展。物流業的發展要求勞動力市場與之相適應，但我國的國情是勞動力市場相對滯后，跟不上物流業的發展，這也就導致人員的不穩定。

1.3 社會約束機制不健全。員工在企業中沒有一個良好的社會約束機制，使得離職輕松而簡單，這也導致了物流業人員流動頻繁。

2 企業因素

2.1在招聘方面，一些公司的招聘人員并不專業，招聘程序也不完善，招聘方法過于簡單，造成招聘來的人員不能與企業、職位很好的契合，為他日人員流失埋下隱患。

2.2 在薪酬方面，物流業的火爆讓很多人對加入物流企業獲得的回報擁有比較高的期望。但現實中物流業的薪資水平并不高，據中華英才一網的薪酬調查數據顯示，在20個行業中，物流業排在第13位，平均年薪38163元。理想與現實的差距加劇了物流業的人才流動。

2.3 在考核獎勵方面，有些企業對物流績效評價認識不夠、重視不足，或者由于現行的管理模式和管理現狀，沒有健全的績效評估標準，缺乏完整的績效評價體系和程序，有些企業僅僅是公司領導對員工進行單向的評價，缺乏客觀性，也導致員工的流失。

2.4 在培訓和職業發展方面，有些物流企業沒有充分注重個人的職業生涯規劃，沒有清晰的職業通道，不能為員工提供晉升發展的良好空間，存在縮短培訓時間，重引進、輕培訓，重專業技術的提高，輕從業品質的培養;重產出能力的提升，輕職業道德的塑造的現狀。

3 個人因素

3.1 員工個體變量會影響其離職動機的強弱，如年齡、婚姻狀況、教育背景、工作經歷、性格特點等。

3.2 一些人，尤其是大學畢業生對物流業了解不充分便貿然進入該行業。本著先就業再擇業的想法，進入物流行業，發現實際的物流行業與自己想象中的有一定的差距，便選擇離開。

3.3 期望值過高造成離職。尤其是一些比較優秀的員工，通過一段時間的工作，對這個行業有了一定的了解，積累了一定的人際關系，認為企業己經能滿足其發展的需要，出現流動。

3.4 工作業績不佳。對于業績不佳的員工出現流動，企業的損失是比較小的，但企業應該從自身找原因，通過調整工作崗位、加大培訓力度來促進員工績效的提高。