隨著市場環(huán)境的變化，企業(yè)的物流組織機(jī)構(gòu)不是一成不變的，可以根據(jù)需要動態(tài)調(diào)整和變更，使之及時(shí)跟上企業(yè)發(fā)展的步伐。結(jié)合國內(nèi)外研究和應(yīng)用現(xiàn)狀，物流組織機(jī)構(gòu)主要呈現(xiàn)三種發(fā)展趨勢。

1 專項(xiàng)物流小組模式

企業(yè)物流的組織機(jī)構(gòu)多是基于物流功能而形成的。在這種功能機(jī)構(gòu)下，物流活動的歸類集合與直線領(lǐng)導(dǎo)的權(quán)利和責(zé)任相關(guān)，很難取得滿足客戶個(gè)性化要求的跨功能的靈活性。專項(xiàng)物流小組，就是根據(jù)業(yè)務(wù)或任務(wù)的需要，從不同的部門抽調(diào)人員和資源，組建而成。專項(xiàng)物流小組的目標(biāo)明確，資源配置和人員配備合理，能靈活應(yīng)對市場變化和客戶需求。

2 物流剝離母體公司模式

當(dāng)企業(yè)物流發(fā)展到一定規(guī)模，具備一定實(shí)力時(shí)就可以考慮將企業(yè)物流管理部門從母公司中獨(dú)立出來，成立單獨(dú)的物流子公司，由該子公司全面負(fù)責(zé)企業(yè)的所有物流業(yè)務(wù)運(yùn)作。這種形式的物流組織機(jī)構(gòu)與其它形式相比具有如下幾方面的優(yōu)點(diǎn)首先，可以時(shí)物流費(fèi)用明確化，有利于物流成本的控制;其次，有利于促進(jìn)物流水平的改善;有利于擴(kuò)大物流活動的領(lǐng)域，為企業(yè)開創(chuàng)新的利潤增長點(diǎn)。當(dāng)物流企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模時(shí)，可以考慮向社會第三方物流企業(yè)發(fā)展。

3 虛擬物流組織模式

在系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化理論與方法、自動化、智能化等技術(shù)的應(yīng)用對現(xiàn)企業(yè)發(fā)展發(fā)揮了明顯的推動作用。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和信息技術(shù)的發(fā)展，國家之間、區(qū)域之間、城市之間、企業(yè)之間的合作日益加強(qiáng)。在這些合作中，大量的物資和信息在頻繁地交換和轉(zhuǎn)移，企業(yè)需要在多變的市場環(huán)境中保持更快的響應(yīng)能力，做到與客戶和合作伙伴間業(yè)務(wù)流程的緊密集成，達(dá)到零阻力、無時(shí)差的協(xié)作，共同分享業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、聯(lián)合進(jìn)行預(yù)測和計(jì)劃、管理執(zhí)行以及完成績效評估等，更好地共同抵御各種風(fēng)險(xiǎn)、降低成本和提高產(chǎn)出，滿足客戶的需求。虛擬企業(yè)就應(yīng)運(yùn)而生。虛擬企業(yè)就是:為能夠?qū)κ袌鰴C(jī)遇做出快速響應(yīng)，共同開拓市場和獲取規(guī)模化效應(yīng)，擁有不同資源與優(yōu)勢的企業(yè)以信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，快速擁有實(shí)現(xiàn)市場機(jī)遇所需要的能力與資源，高度依賴與共享信息、利益共享、共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)而形成的網(wǎng)絡(luò)化組織。在這個(gè)組織中，將其物流活動外包給改組織中的物流服務(wù)提供商，而隨著虛擬企業(yè)的變化，物流服務(wù)提供商也隨之變化。